BRT車站坐著312個輪子平移380米
  疆內首例 移動公司站24小時施工
  亞心網訊(記者索子鷙)11月30日凌晨,BRT移動公司站西側站台平移工作拉開序幕,不過當天進行的是車站主體的工字鋼與為其搬家的支架的焊接工作,車站正式“移動”預計要在2日凌晨進行。
  11月30日凌晨,記者來到BRT移動公司站西側站台,看到車站內的設備間已基本拆除,施工人員正在焊接鋼桁架與車站主體的工字鋼。車站西側的車道上停放著一輛60米長、有39組車輪、共計312個車輪的大型單元組配式液壓全掛車,全掛車上有39榀鋼桁架,用來焊接工字鋼。
  施工人員告訴記者,為了保證鋼桁架與工字鋼之間的平衡,共有78個焊接點,焊接完成後將進行平移工作。屆時移動公司BRT車站將整體向北平移380米(南湖北路與昆侖路交會處)。施工過程中,車站鋼結構和鋼化玻璃基本不會破損。
  由於施工進程較為緩慢,目前施工時間已由夜間施工改為24小時施工。西側平移結束後,進行東側車站的平移。施工期間,BRT移動公司站兩側站台停用,乘坐BRT3號線和7號線的乘客無法在此站上下車。平移結束後,將立刻在原址搭建臨時站台。預計12月11日和15日,兩側新站將相繼投入使用。
  為確保施工過程中BRT快速通行,交通部門將BRT專用道外擴,占用兩側各一條社會車道。
  據介紹,此次烏魯木齊市BRT移動公司車站整體平移工程,不但開創了烏魯木齊市建(構)築物整體平移的先河,也是疆內首例。
  
  大型單元組配式液壓全掛車靠抵BRT移動公司站西側站台,工人已經開始連接件的焊接工作。亞心網記者張萬德攝  (原標題:烏魯木齊市移動公司BRT車站平移380米 疆內首例)
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